Hürmüz Boğazı’nda gerilim: Kürt tüccarların nakliye maliyeti iki katına çıktı

Hürmüz Boğazı'nda tırmanan askeri ve siyasi gerilim, küresel ekonominin şah damarını zorluyor. İran tarafındaki kriz nedeniyle nakliye konteyner fiyatları kısa sürede iki katına çıkarken, Çin’de faaliyet gösteren Kürt tüccarlar alternatif rota arayışına girdi.

Ortadoğu’nun en kritik su yollarından biri olan Hürmüz Boğazı’ndaki istikrarsızlık, ticaret dünyasında "lojistik deprem" etkisi yaratıyor.

Boğazın İran tarafından kapatılma ihtimali ve bölgedeki savaş tamtamları, Çin’den Irak ve Kürdistan Bölgesi’ne yapılan ihracatı doğrudan vurdu.

Konteyner fiyatları zirve yaptı

Edinilen bilgilere göre, nakliye şirketleri artan güvenlik risklerini gerekçe göstererek fiyat tarifelerini güncelledi.

Kısa süre öncesine kadar 2 bin dolar seviyesinde olan 20 fitlik bir konteynerin taşıma maliyeti, 3 bin 500 doları aşarak rekor seviyeye ulaştı.

Çin’de ticaret yapan Kürt iş insanı Dalan Muhammed Kerim, durumun ciddiyetini şu sözlerle aktardı:

“Şu an en çok etkilenen süreç, malların Çin'den Orta Doğu ülkelerine ve özellikle de Irak'a ihracatıdır. Dünyanın en büyük nakliye hatlarından biri olan CMA şirketinden aldığımız e-postada, konteyner türüne göre fiyatların 2 bin ile 4 bin dolar arasında artacağı tarafımıza bildirildi.”

Alternatif rotalar: Akabe ve Mersin limanları

Hürmüz Boğazı’nın güvenli bir geçiş güzergahı olmaktan çıkması, tüccarları çok daha uzak ve maliyetli yollara yönlendiriyor.

Boğazın kapalı kalması durumunda gemilerin Kızıldeniz üzerinden Ürdün’ün Akabe Limanı’na veya Türkiye’nin Mersin Limanı’na yönlendirilmesi planlanıyor.

 Ancak bu rotalar, hem teslimat süresini uzatıyor hem de lojistik giderleri iki katına çıkarıyor.

Çin’de yaşayan bir diğer tüccar Nezar Sami ise uyarıda bulunarak şunları söyledi:

“Şu an malları normal şekilde gönderiyoruz ancak Hürmüz Boğazı uzun süre kapalı kalırsa, rotalar otomatik olarak değişmek zorunda kalacak. Bu durum teslimat süresini uzatırken maliyetleri de katlayacaktır. Bu pahalılığın faturası ise sonunda piyasadaki vatandaşa kesilecek.”

55 milyar dolarlık ticaret tehdit altında

Çin, yıllık 55 milyar doları aşan ticaret hacmiyle Irak’ın en büyük ticari ortağı konumunda.

Aynı zamanda Irak, Çin’in küresel stratejisi olan "Kuşak ve Yol" projesinin de önemli bir parçası.

7 bin kilometre uzaklıktaki Hürmüz Boğazı’nda yaşanan her sarsıntı, sadece enerji piyasalarını değil; gıdadan tekstile, elektronikten inşaat malzemelerine kadar Irak ve Kürdistan Bölgesi’ne giden her türlü ürünün fiyatını doğrudan etkiliyor. /Rudaw